בודק דליפות צילינדר

מספר פריט: MP73055
 

1. תפקיד ליבה: זיהוי כמותי של אטימות צילינדר ואיתור כשלים ברכיבים פנימיים

עקרון הליבה של הבוחן הוא: לאחר הסרת המצת, אוויר דחוס בלחץ מדורג (בדרך כלל 80-100PSI) נטען לתוך הצילינדר באמצעות מפרק מיוחד, והאטימות של הצילינדר נשפטת על סמך קצב דליפת לחץ האוויר. הוא משמש בעיקר לבדיקה:

 

בלאי או שבירה של טבעות הבוכנה: האיטום בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר נכשל, מה שגורם לאוויר דחוס לדלוף.

שריטה או בלאי בדופן הצילינדר: בלאי חריג בדופן הגליל פוגע במשטח האיטום וגורם לירידה בלחץ האוויר.

 

אטמי שסתומים גרועים: שסתומי היניקה/פליטה אינם אטומים היטב לטבעות מושב השסתום, מה שגורם לאוויר לדלוף לתוך סעפת היניקה או צינור הפליטה.

נזק לאטם הצילינדר: לאחר שאטם הצילינדר מתקלקל, אוויר דחוס דולף לתוך תעלת המים, מעבר השמן או הגליל הסמוך.

 

 

 

2. תרחישי שימוש ספציפיים

(1) נפילת כוח מנוע/אבחון צליל חריג

מיקום הגורם העיקרי ללחץ צילינדר לא מספיק

אם כוח המנוע יורד והתאוצה חלשה, בדיקת לחץ הצילינדר הרגילה יכולה לקבוע רק את ערך הלחץ, בעוד שבדיקת הדליפה יכולה לקבוע עוד יותר את מיקום הדליפה:

 

Leakage rate>20% וצליל דליפה של סעפת היניקה נשמע: מעיד על איטום לקוי של שסתום היניקה;

Leakage rate>30% ודליפות צינור פליטה: המצביע על כך שאיטום שסתום הפליטה נכשל;

Leakage rate>40% ובועות אוויר יוצאות מנמל מילוי השמן: מה שמצביע על כך שטבעת הבוכנה שחוקה או שדופן הצילינדר נשרט;

בועות יוצאות מסיר הרחבת נוזל הקירור: הנח כי כרית הצילינדר חדרה לתוך תעלת המים.

 

בדוק אם יש רעש חריג ובלאי חריג

כאשר המנוע דופק את הצילינדר או שורף שמן, הוא נשפט באמצעות בדיקת הדליפה:

Leakage caused by piston ring wear will be accompanied by "pulling cylinder" marks on the cylinder wall, and the leakage rate is usually>50%;

אטימה לקויה של השסתומים עלולה להיגרם ממשקעי פחמן תקועים או טבעות מושב שסתום בלויות, ושיעור הדליפה הוא לרוב 20%-30%.

 

(2) אימות ביצועים לפני ואחרי תחזוקה

הערכת תקלות לפני-שיפוץ

לפני שיפוץ מנוע, נעשה שימוש בבדיקת דליפות כדי לכמת את דרגת הנזק של כל צילינדר כדי לקבוע אם יש צורך לשעמם את הצילינדר, להחליף את טבעת הבוכנה או לטחון את השסתום (אם לצילינדר יש שיעור דליפה של 60%, יש צורך בתחזוקת מפתח).

 

אימות חותם לאחר תיקון

לאחר החלפת טבעות בוכנה, שסתומים או אטמי צילינדר, בדוק שוב וודא ששיעור הדליפה צריך להיות פחות מ-10% (מצב קור רגיל) כדי להבטיח איכות תחזוקה. לדוגמה, לאחר שחיקה של השסתום, שיעור הדליפה יורד מ-30% ל-5%, מה שמעיד על תיקון האיטום בהצלחה.

 

(3) תרחישי יישומים מרובי-תרחישים

Used car engine detection: judge whether the engine is "internal injury" through leakage test, avoid buying vehicles that burn oil or power attenuation (such as a cylinder leakage rate>30%, שיפוץ מיידי).

 

כוונון מנוע מירוץ: מנוע בעל ביצועים גבוהים דורש קצב דליפה<5%, through testing to optimize piston ring tension, valve grinding accuracy, improve compression ratio and power output.

 

תחזוקת מנוע מכונות הנדסיות: אם למנוע של המחפר, המעמיס וציוד אחר יש שיעור דליפה חריג, זה יכול לאתר במהירות את התקלה ולהפחית את זמן ההשבתה (כגון נזק לאטם צילינדר, בדיקת דליפה יכולה לאתר את הבעיה תוך 10 דקות).

 

(4) יתרונות תפעול בודק ופרטי עיצוב

קריאת שיעור דליפה חזותית: מד הלחץ מציג ישירות את יחס הנחתת לחץ האוויר בצילינדר, וכמה בודקים דיגיטליים יכולים להציג את אחוז הדליפה בזמן אמת (כגון "שיעור דליפה 25%").

 

התאמת מפרקים מרובי-מפרט: מצויד בחיבורי הברגה של מצת בגדלים שונים (כגון 14 מ"מ, 18 מ"מ) כדי להתאים למנועי בנזין, למנועי דיזל ולמנועים עם נפח שונה.

 

מיקום הנשמע בסיוע: במהלך בדיקת הדליפה, קבע במדויק את הרכיב הדולף על ידי האזנה למיקום הקול הדולף דרך הסטטוסקופ או האוזניים (כגון סעפת יניקה, צינור פליטה, פתח שמן, סיר נוזל קירור).

 

 

 

3. ערך מורחב: תחזוקה מונעת והערכת חיים

בדיקת דליפה רגילה: ערכו בדיקות דליפה כל 50,000 קילומטרים עבור מנועי קילומטראז' גבוהים (כגון מעבר ל-200,000 קילומטרים) כדי לזהות מראש שחיקה מתקדמת של טבעות בוכנה ושסתומים (כגון שיעור הדליפה עולה ב-5% מדי שנה, מה שמוביל לתחזוקה).

 

ניתוח חיסכון בדלק: ירידה באטימות הצילינדר תוביל לירידה ביעילות הדלק (על כל עלייה של 10% בשיעור הדליפה, צריכת הדלק עשויה לעלות ב-5%), וניתן להחזיר את החיסכון באמצעות אופטימיזציה של הבדיקה.

 

 

 

4. אמצעי זהירות ותקני בדיקה

תנאי בדיקה: המנוע חייב להיות במצב מנוע חום (טמפרטורת מים מעל 80 מעלות) כדי למנוע צמיגות השמן במצב צילינדר קר המשפיעה על תוצאות האיטום.

התייחסות לשיעור דליפה רגיל:

מנוע בנזין: מצב מנוע קר פחות או שווה ל-20%, מצב מנוע חם פחות או שווה ל-10%;

מנוע דיזל: מצב מנוע קר פחות או שווה ל-15%, מצב מנוע חם פחות או שווה ל-8%;

מנוע-עם ביצועים גבוהים: פחות או שווה ל-5%.

 

 

 

 

השירות שלנו
-פתרונות כלים חד-פעמיים- OEM Business ופיתוח המותג שלנו בהתבסס על יותר מ-54- שנות ניסיון מקצועי בייצור ומכירות, מומחיות ומחויבות במתן שירות איכותי מקצועי לבסיס לקוחות ברחבי העולם, Maxpower היא השותף האמין שלך תמיד!

צוות מכירות מיומן וצוות מומחים

צוות המכירות המיומן של Maxpower עבר הכשרה טכנית וניסיון עסקי של Industrial. אנחנו בהחלט נספק שירות מקצועי כדי לענות על דרישות הלקוחות.

צוות מומחים, תמיכה טכנית

הקמנו שני צוותים של טכנולוגיית ייצור והנדסה כדי לתאם את כל המשאבים כדי להשיג חדשנות ארגונית ולבנות מפעל ייצור חכם. החזון שלנו הוא לצמוח עם לקוחות קצה, להשיג פעולות-ארוכות טווח, ליצור פתרונות-כלי אחד עבור לקוחות, וליצור ערך חדש-הדגשות מוסף ללקוחות בהתאם לחשיבה רזה.

תגיות פופולריות: בודק דליפות צילינדר, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית